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馬力馬力とは競艇で今すぐ稼ぎたい人はここをクリック⇒ 競艇最強予想ソフトZenith エンジンが発生する動力。直線での伸びは 馬力 が影響する。 馬力 (ばりき)は仕事率、工率の単位である。名前の通り、元々は馬一頭の持つ力を1 馬力 と定めたものであった。今日では、ヤード・ポンド法に基づく英 馬力 、メートル法に基づく仏 馬力 を始めとして、各種の 馬力 の定義がある。国際単位系(SI)における仕事率、工率の単位はワット(W)であり、 馬力 は併用単位にもなっていない。 馬力 という単位は、ジェームズ・ワットが蒸気機関の能力を示すのに、標準的な荷役馬1頭のする仕事を基準としたことに始まる。これが英 馬力 の起源で、数値的には「1秒間につき550重量ポンド(lbf)の重量を1フィート(ft)動かすときの仕事率」(550 ft・lbf/s)となる。こういう数字になった経緯は次の通り。ウマの牽引力の平均が180重量ポンド、1時間ウマに牽引させ進んだ距離が10852フィート、従って1時間当たりの仕事率は、180×10852=1953360フィート・重量ポンド/時である。そして1分当たりは、1953360÷60=32556≒33000フィート・重量ポンド/分となり、1秒当たりは約550フィート・重量ポンド/秒となる(これが1英 馬力 である)。ワットで表すと、1英 馬力 は約745.700ワットである。英 馬力 は、英語の"horse power"の頭文字をとって"HP"という記号で表される。"hp"と小文字で書くこともあり、また、"HP"を合字にした"?"(U+33CB、JIS X 0213 1-3-62)も使われる。 仏 馬力 は、メートル法(重力単位系)に基づいて、英 馬力 の値にできるだけ近くなるように定義したものである。メートル法がフランス発祥であることから仏 馬力 と呼ばれる。その定義は、「1秒間につき75重量キログラム(kgf)の重量を1メートル動かすときの仕事率」(75 m・kgf/s)となる。ワットで表すと、1仏 馬力 は約735.498 75ワットである。こういう数字になった経緯は次の通り。約550フィート・ポンド/秒が1英 馬力 である。これをキログラム、メートルに換算すると、約75kgm/秒である(これが1仏 馬力 である)。仏 馬力 は"PS"または"ps"という記号で表されるが、これはドイツ語のPferdestarke(馬の力)の頭文字をとったものである。仏 馬力 と英 馬力 との換算は、1 仏 馬力 = 約 0.986 英 馬力 である。なぜかといえば、76.04キロと換算すべきであるのに、75キロと換算したからである。 1 馬力 というのは駄馬(荷を引く馬)が継続的に荷を引っ張る際の仕事率を基準にしており、単純に「馬の最高出力=1 馬力 」を表すわけではない。ペルシュロン等の重種が短時間に発揮できる力は10 馬力 以上とも言われる。ある雑誌での実験では、不健康な人間ですら1.76 馬力 が出てしまっている。 この他各種の 馬力 の定義がある。 日本での 馬力 表示 日本の旧計量法では、1 馬力 は英 馬力 とも仏 馬力 とも違う750ワットとしていた。これを日本 馬力 と呼ぶことがある。 1999年施行の新計量法では日本 馬力 をやめて仏 馬力 を採用している(条文上はワットの735.5倍としている)。ただし、本文ではなく附則において、内燃機関・外燃機関の工率の計量に限定して「当分の間、工率の法定計量単位とみなす」として使用を認めているものである。これは、新計量法がSIを全面的に導入するために制定されたものであり、本来であればSI組立単位であるワットを使うべきであるが、 馬力 がいまだに広く使われており、これを廃止すると混乱を招くために移行措置として使用を認めているものである。今日でも、レシプロエンジンの出力表示にはキロワット(kW)とともに 馬力 (仏 馬力 )が併記されていることが多い。 また、日本では、エア・コンディショナー(特にビル用の大型空調設備)の能力も「 馬力 」という単位で表現されることが多い。正式な換算式は存在しないが、慣習的に約8畳相当の空間を冷やす能力を1 馬力 と表現するらしい。各社のカタログから計算した近似値では 1 馬力 = 2.8kW といわれている。 派生した俗語 転じて「 馬力 」という言葉は人間が仕事をするための精力・活動力(スタミナ)の意味としても使われる。焼鳥屋などのメニューのひとつで、にんにくのシソ漬けが「 馬力 」という名前で出されている店もある。 大相撲の隠語で、酒のこと。酒を飲むことを「 馬力 をかける」ともいう。酒を飲むと元気がついて 馬力 が出るところから、この言葉が派生した。 ▼競艇で今すぐ稼ぎたい人はここをクリック▼ 競艇最強予想ソフトZenith 桐生競艇場| 戸田競艇場| 江戸川競艇場| 平和島競艇場| 多摩川競艇場| 浜名湖競艇場| 蒲郡競艇場| 常滑競艇場| 津競艇場| 三国競艇場| びわこ競艇場| 住之江競艇場| 尼崎競艇場| 鳴門競艇場| 丸亀競艇場| 児島競艇場| 宮島競艇場| 徳山競艇場| 下関競艇場| 若松競艇場| 芦屋競艇場| 福岡競艇場| 唐津競艇場| 大村競艇場| アームプロテクター| 安定板| フライングスタート| ライナー板| A1級| エースペラ| エースモーター| A2級| オーシャンカップ競走| 大時計| オモテウラ| オレンジブイ| 回転数| 拡連複| カポック| キャビる| キャブレター| 級別| 級別審査| 救命胴衣| ギアケース| 空中線標識| グランドチャンピオン決定戦| G3| G2| G1| 5m標識ポール| 笹川賞競走| 差し| さばき| 3連単| 3連複| 賞金王決定戦競走| 新鋭リーグ戦| 進入| 進入固定競走| 審判室| 事故率| 自粛欠場| 自主訓練| モンキーターン| 女子リーグ戦| スタート| スタートタイミング| SG| スロットルレバー| ズボン| 責任・責任外| プラグ| センターポール| 前検日| 全日本選手権競走| 総理大臣杯競走| ターンテクニック| ターンマーク| 待機行動| 体重| 単勝式| 第1副審判室| 第2副審判室| ダイヤモンドカップ競走| チルト| ツケマイ| 艇旗| 展示航走| 馬力| 転覆・落水・沈没| L(出遅れ)| トルク| 握る・放る| 逃げ| 2連勝単式| 2連勝複式| 燃料タンク| 伸び| 排気音|くつろぎ公園 Copyright (C)2007 競艇最強予想ソフトZenith All Rights Reserved. |